中信建投认为★,2024年年底以来,军工板块出现积极信号★★,核心公司发布合同公告★★,核心公司业绩企稳,预计2025年管理交易额增加★★。军工行业进入新一轮上行周期★★,预计2024年三季度至2027年二季度为上行周期,2027年三季至2029年二季度为下行周期★★。行业未来增长主要呈现结构性特征★★★,新域新质领域增长有望远超行业均值。
公司全资子公司航空投资将通过非公开协议转让的方式★★,向公司控股股东中航工业转让江航装备11211.2万股无限售流通股份(占总股本的14.17%)、转让所持中航电测1207.66万股无限售流通股份(占总股本的2.04%)及所持中航机载9869.56万股股份(占总股本的2.04%),其中2123.14万股股份为限售股。
中航产投将其持有的宝胜股份以4.98元/股的价格、中航光电股份以38.50元/股的价格转让给中航工业,宝胜股份和中航光电股份的转让总价款为人民币4.08亿元。
公司全资子公司中航产投将通过非公开协议转让的方式,向中航工业转让中航光电361.83万股无限售流通股份(占总股本的0.17%)及所持宝胜股份5400万股无限售流通股份(占总股本的3★★.94%)、向本公司控股股东的一致行动人中航科创有限公司(以下简称★★★“中航科创”)转让所持深南电路139★★.38万股无限售流通股份(占总股本的0.27%)。
上述股份受让方以现金方式支付对价。本次交易完成后,公司、中航产投、航空投资将不再持有对应的中航重机、中航科工★★★、中航光电、深南电路、宝胜股份、江航装备★★、中航电测和中航机载的股份。
华福证券更是表示,2025年军工行业需求预期饱满,主机厂关联交易预计金额大幅增加,反映生产任务已下达★,行业基本面积极催化不断。当前申万军工指数市盈率TTM为55★.36倍,分位数57.87%★★,已回落至过去五年中位水平,配置性价比较高。
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台★。申请澎湃号请用电脑访问★★★。
与此同时★★,中航电测、宝胜股份★★、中航光电、中航机载、中航重机、深南电路、江航装备七家上市公司发布股权转让公告。今天早盘,这些公司的股价亦一度异动冲高★。那么,上述股份转让背后,究竟又是何目的,有何影响呢★★?
据中航产融最新公告,公司将通过非公开协议转让的方式,向控股股东中国航空工业集团有限公司(以下简称★“中航工业★”)转让所持中航重机7556.36万股无限售流通股份(占总股本的5.10%)及所持中航科工5353.8万股无限售流通股份(占总股本的0.67%)★★★。
上述转让价格大部分都要高于昨天的收盘价。中航产融表示,公司作为中航工业重要的金融服务平台,担负着充分发挥产业与金融的协同效用、探索金融支持航空产业发展模式的重要使命。本次股份转让可以盘活存量资产,符合公司经营需要★★★。今天早盘,中航产融一度冲高近5%。而发生股权转让的企业股票早盘都有明显异动★。这种溢价转让,其实也有利于信心的提升。
根据公告,中航产融将其持有的中航重机股份以19.89元/股的价格、中航科工股份以3★.73港元/股的价格转让给中航工业,中航重机和中航科工股份的转让总价款为人民币16.87亿元★。
据最新公告,中航产融将通过非公开协议转让的方式,向中航工业/中航科创转让所持中航重机★★、中航科工★、中航光电、深南电路、宝胜股份、江航装备、中航电测和中航机载的股份★。本次交易完成后★,公司、中航产投、航空投资将不再持有对应的股份★。
中航产投将其持有的深南电路股份以116.13元/股的价格转让给中航科创★★★,深南电路的转让总价款为人民币1★★★.62亿元★。
航空投资将其持有的中航机载股份以12.07元/股的价格、中航电测股份以69.95元/股的价格、江航装备股份以9.52元/股的价格转让给中航工业,中航机载★、中航电测和江航装备股份的转让总价款为人民币31.03亿元★★。
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中信建投认为★,2024年年底以来,军工板块出现积极信号★★,核心公司发布合同公告★★,核心公司业绩企稳,预计2025年管理交易额增加★★。军工行业进入新一轮上行周期★★,预计2024年三季度至2027年二季度为上行周期,2027年三季至2029年二季度为下行周期★★。行业未来增长主要呈现结构性特征★★★,新域新质领域增长有望远超行业均值。
公司全资子公司航空投资将通过非公开协议转让的方式★★,向公司控股股东中航工业转让江航装备11211.2万股无限售流通股份(占总股本的14.17%)、转让所持中航电测1207.66万股无限售流通股份(占总股本的2.04%)及所持中航机载9869.56万股股份(占总股本的2.04%),其中2123.14万股股份为限售股。
中航产投将其持有的宝胜股份以4.98元/股的价格、中航光电股份以38.50元/股的价格转让给中航工业,宝胜股份和中航光电股份的转让总价款为人民币4.08亿元。
公司全资子公司中航产投将通过非公开协议转让的方式,向中航工业转让中航光电361.83万股无限售流通股份(占总股本的0.17%)及所持宝胜股份5400万股无限售流通股份(占总股本的3★★.94%)、向本公司控股股东的一致行动人中航科创有限公司(以下简称★★★“中航科创”)转让所持深南电路139★★.38万股无限售流通股份(占总股本的0.27%)。
上述股份受让方以现金方式支付对价。本次交易完成后,公司、中航产投、航空投资将不再持有对应的中航重机、中航科工★★★、中航光电、深南电路、宝胜股份、江航装备★★、中航电测和中航机载的股份。
华福证券更是表示,2025年军工行业需求预期饱满,主机厂关联交易预计金额大幅增加,反映生产任务已下达★,行业基本面积极催化不断。当前申万军工指数市盈率TTM为55★.36倍,分位数57.87%★★,已回落至过去五年中位水平,配置性价比较高。
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与此同时★★,中航电测、宝胜股份★★、中航光电、中航机载、中航重机、深南电路、江航装备七家上市公司发布股权转让公告。今天早盘,这些公司的股价亦一度异动冲高★。那么,上述股份转让背后,究竟又是何目的,有何影响呢★★?
据中航产融最新公告,公司将通过非公开协议转让的方式,向控股股东中国航空工业集团有限公司(以下简称★“中航工业★”)转让所持中航重机7556.36万股无限售流通股份(占总股本的5.10%)及所持中航科工5353.8万股无限售流通股份(占总股本的0.67%)★★★。
上述转让价格大部分都要高于昨天的收盘价。中航产融表示,公司作为中航工业重要的金融服务平台,担负着充分发挥产业与金融的协同效用、探索金融支持航空产业发展模式的重要使命。本次股份转让可以盘活存量资产,符合公司经营需要★★★。今天早盘,中航产融一度冲高近5%。而发生股权转让的企业股票早盘都有明显异动★。这种溢价转让,其实也有利于信心的提升。
根据公告,中航产融将其持有的中航重机股份以19.89元/股的价格、中航科工股份以3★.73港元/股的价格转让给中航工业,中航重机和中航科工股份的转让总价款为人民币16.87亿元★。
据最新公告,中航产融将通过非公开协议转让的方式,向中航工业/中航科创转让所持中航重机★★、中航科工★、中航光电、深南电路、宝胜股份、江航装备、中航电测和中航机载的股份★。本次交易完成后★,公司、中航产投、航空投资将不再持有对应的股份★。
中航产投将其持有的深南电路股份以116.13元/股的价格转让给中航科创★★★,深南电路的转让总价款为人民币1★★★.62亿元★。
航空投资将其持有的中航机载股份以12.07元/股的价格、中航电测股份以69.95元/股的价格、江航装备股份以9.52元/股的价格转让给中航工业,中航机载★、中航电测和江航装备股份的转让总价款为人民币31.03亿元★★。